Alpine A110 Berlinette

25 Septembre 2013 , Rédigé par Moulard Manuel

L'Alpine A110 est une voiture sportive française développée par Jean Rédélé et fabriquée à Dieppe par Alpine entre 1962 et 1977, à partir de mécaniques Renault.

L'Alpine A110 est introduite en 1962 au Salon de Paris comme une évolution de l' A108. Si l'A108 était conçue à partir de la Renault Dauphine, l'A110 quant à elle utilise des pièces de Renault 8.

La voiture a construit sa renommée internationale grâce à la compétition au commencement des années 1970 dans le nouveau championnat international des rallyes. Gagnant la majorité des épreuves en Europe, elle est la voiture de rallye la plus performante en 1971, début d'une histoire unique dans le sport automobile français face aux Porche 911 et Lancia Fulvia. Parmi ses victoires notables, l'A110 gagne le rallye de Monte-Carlo avec le pilote suédois Ove Andersson. Les A110 de course, d'usine ou privées auront le meilleur préparateur du moment, le célèbre Marc Mignotet dont les moteurs étaient les plus performants. Ceux-ci sont maintenant très recherchés dans les déclinaisons suivantes : en 1 296 cm3 de 125 ch, 1 596 cm3 de 155 ch, et 1 790 cm3 de 175 ch puis 1 860 cm3 de 190 ch.

En 1973, après le rachat complet d'Alpine par Renault, le championnat international est remplacé par un nouveau championnat du monde des rallyes pour constructeurs. Renault décide d'y participer avec l'A110 et avec une équipe comprenant les pilotes Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas et Jean-Luc Thérier. L'A110 1800 Groupe IV gagne sept courses faisant de l'Alpine la première championne du monde des rallyes.